Обзор Nissan Qashqai

Нынешний Nissan Qashqai является лидером в сегменте внедорожников с момента его запуска. Несмотря на то, что он находится на рынке в течение шести лет и все более жесткая конкуренция, Qashqai остается на вершине продаж. Что делает эту модель такой успешной? Есть ли у Nissan Qashqai все еще необходимые качества, чтобы оставаться лидером продаж? Какая у Ниссан Кашкай цена? Об этом всем мы сегодня и поговорим. Nissan Qashqai - один из зачинщиков сегмента компактных внедорожников. Когда он появился, рецепт Qashqai не имел аналогов на рынке. Намек на универсал с поворотом минивэна на 7-местные версии и здоровую дозу внешнего вида внедорожника, Qashqai мгновенно стал хитом. Qashqai популяризировал кроссоверы и быстро стал ""золотым"" брендом. После рестайлинга Qashqai дебютировал с техническим обновлением, которое позволяет ему впервые оборудовать коробку передач с двойным сцеплением, автоматическую коробку передач, доступную только в качестве опции, с дизельным двигателем мощностью 115 л.с. и бензиновым двигателем 160. CV. С другой стороны, автоматическая коробка передач совместима только с передним приводом. Вдобавок на этот раз он получил полуавтономную систему вождения Pro-Pilot, которая использовалась в Nissan Leaf нового поколения, но только в высшей комплектации. Двигатель и габариты Благодаря этому рестайлингу Nissan Qashqai приобрел воспринимаемое качество и дизайн, уменьшив присутствие черного пластика на его бамперах. Фактически, это ограничивается нижней частью бамперов, боковыми юбками и колесными арками. За исключением отделки N-TEC и Q-Line более высокого уровня, где эти элементы становятся того же цвета, что и кузов. Его габариты существенно не изменились. Его длина составляет 4,39 метра, а колесная база составляет 2646 мм. Главной новинкой обновленного Qashqai является, с одной стороны, 1,3-литровый турбомотор мощностью 160 л.с. и наличие 7-ступенчатой коробки передач с двойным сцеплением. Двигатель уже давний знакомый. Первоначально от Renault, он установлен на Renault Kadjar (модель, во многом унаследованная от Qashqai) и Mercedes A-Class, а также их производные (CLA, GLA, GLB и B-Class). В итоге это 1,3-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, системой впрыска бензина высокого давления (250 бар) и системой подъема клапана «Dual Variable Timing». Распределительный вал, разработанная для улучшения крутящего момента, доступного на низких оборотах, и обеспечения более пологой кривой крутящего момента. В Qashqai он развивает 160 л.с. при 5500 об / мин и обеспечивает максимальный крутящий момент 260 Нм при всего от 2000 до 3500 об / мин.